La tierra lija el motor

No importa cuanto queremos cuidar el motor, si dejamos entrar tierra por tratar de limpiar el filtro de aire o operar con un filtro dañado, se lijan las piezas.

En el primer ejemplo tenemos dos muestras de un tractor Ford. La primera muestra (abajo) tenia 59 ppm de tierra en el aceite, causando 197 ppm de desgaste de hierro, 24 de cromo, 14 de plomo de los cojinetes y 38 de cobre en 348 horas de trabajo. Esto es el equivalente de unos 4000 horas de trabajo con un filtro de aire bueno.

Para la segunda muestra, habían cambiado el filtro de aire, pero también lo habían soplado, causando el ingreso de 35 ppm de tierra y 54 ppm de desgaste de hierro, 11 de cromo, 13 de plomo y 12 de cobre. Este motor nunca llegará a una vida útil normal.

Cuando no hay control del proceso de mantenimiento, no se debe tratar de extender los cambios.